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希望你买日本车前知道这内幕.....

在华生产的日系车都是合资企业采用什么样的钢梁和钢板中国人也有一半的决定权

中国人真可怜，啥国家的东西都不能卖，
买国产的吧，就不说了

其实中国人比日本人更坑爹。国产车的返修率更高，国产车没有召回制度。国产车的售后更糟糕，国产车厂家只关心多赚钱而相应的品牌建设，客户服务非常滞后。国产车和日本车一样享有移动易拉罐的美誉。国产车的出口只能到缅甸巴基斯坦非洲等落后国家。中国货就是劣质的代名词。

国货当自强

引用

引用第3楼酒负盛名于2012-09-15 22:12发表的  :
其实中国人比日本人更坑爹。国产车的返修率更高，国产车没有召回制度。国产车的售后更糟糕，国产车厂家只关心多赚钱而相应的品牌建设，客户服务非常滞后。国产车和日本车一样享有移动易拉罐的美誉。国产车的出口只能到缅甸巴基斯坦非洲等落后国家。中国货就是劣质的代名词。

小孩学走路还要一年左右时间，你如此仇恨国货的动机是什么，此刻你却懂得国产与日系一同塔上做比较，美曰“国产车和日本车一样享有移动易拉罐的美誉”，日系车做了这么久，卖价如此高却性能不匹配，还拿来和尚待成熟的国产车相比，你知廉耻不。
你再精于算计，还是有人给你算清这笔帐的。

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引用第5楼菲菲于2012-09-15 22:49发表的  :


小孩学走路还要一年左右时间，你如此仇恨国货的动机是什么，此刻你却懂得国产与日系一同塔上做比较，美曰“国产车和日本车一样享有移动易拉罐的美誉”，日系车做了这么久，卖价如此高却性能不匹配，还拿来和尚待成熟的国产车相比，你知廉耻不。
你再精于算计，还是有人给你算清这笔帐的。

再怎么样、也不要老百姓买单吧？要发展、国家扶持过吗？小孩学走路也要大人教的吧！这个大人还抢小孩吃的呢！你看看公车有多少是国产！

谈到汽车，你让我想起2011年11月16日甘肃的那场夺去20个孩子的校车车祸

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引用第6楼醉酒临风于2012-09-15 23:05发表的  :

再怎么样、也不要老百姓买单吧？要发展、国家扶持过吗？小孩学走路也要大人教的吧！这个大人还抢小孩吃的呢！你看看公车有多少是国产！

有的，国家扶持过的，包括公务用车，只不过你不关心而已。
去年11月推出的最新《党政机关公务用车配备使用管理办法》规定，一般公务用车采购标准由之前的“2.0升排量、25万元以内”下调至“1.8升排量、18万元以内”。同时，还必须满足“具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构，近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”的硬指标。
为何有3%的研发费用，对自主品牌而言，3%是最基本的研发投入，合资企业由于多年来一直采用的是将国外的车型直接引入国内生产的方式，近几年也最多是做一些本土化改变，并没有研发投入上的积累。因此，这一条硬指标是最要命的指标，也是对国货最直接的扶持。

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引用第3楼酒负盛名于2012-09-15 22:12发表的  :
其实中国人比日本人更坑爹。国产车的返修率更高，国产车没有召回制度。国产车的售后更糟糕，国产车厂家只关心多赚钱而相应的品牌建设，客户服务非常滞后。国产车和日本车一样享有移动易拉罐的美誉。国产车的出口只能到缅甸巴基斯坦非洲等落后国家。中国货就是劣质的代名词。

本人用奇瑞A3三年多，有一次在山西盘山公路撞入山脚，前保险杠开裂、右前灯碎、右轮内衬板及前杠下衬板开裂，用千斤顶顶出后继续开车到达目的地，经简单检查确认没有大毛病，遂继续开车办事，几天后顺利返回山东。
当然，期间进行过四轮定位及使用透明胶带将开裂部分简单粘上。
正常保养一次两百出头，这还是工时费从30涨到了100，四年十二万公里的保修，虽然换过几个小件，但维修人员负责且主动，令人好感倍增~~
不知你嘴里的糟糕、劣质从何而来？要不你用的是巨力？

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引用第3楼酒负盛名于2012-09-15 22:12发表的  :
其实中国人比日本人更坑爹。国产车的返修率更高，国产车没有召回制度。国产车的售后更糟糕，国产车厂家只关心多赚钱而相应的品牌建设，客户服务非常滞后。国产车和日本车一样享有移动易拉罐的美誉。国产车的出口只能到缅甸巴基斯坦非洲等落后国家。中国货就是劣质的代名词。

我觉得你特无知还老要装专家。奇瑞出口新加坡、欧洲、沙特等发达国家你是不知道呢还是故意屏蔽？别老是一味贬低中国，别忘了你也是中国的一员。

我买了一辆奇瑞 三年就去了一次4s店 是第一次免费保养去的 以后就脱保了 一点毛病没有 可以当拖拉机开

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引用第1楼酒负盛名于2012-09-15 21:48发表的  :
在华生产的日系车都是合资企业采用什么样的钢梁和钢板中国人也有一半的决定权

兄的高论早已领教，说实话，有些我也是赞同的，比如“日本人为何不够“爱国”？”这篇。
但这句话万万不敢苟同，先不说在日系车合资企业里中国人有没有一半的决定权，就单说欧美车合资企业里同样也有中国人，为何产品就明显与日系不同？是不是欧美车合资企业里中国人没有一半的决定权？恐怕很难自圆其说！！
日本是所谓的“民主国家”不错，但你应该承认日本对中国的作为相对于其他欧美“民主国家”来说是不是比较另类呢？作为中国人有批评甚至厌恶日本的声音再正常不过了（你也说过日本国内的反对声音很正常），为何要替他开脱，特别是完全脱离事实的开脱？
不要被自身情绪蒙蔽双眼，相对你所说的“被洗脑”这个极端，也不要走向另一个极端。
无意争吵，请理性发言

下一步俺也准备把俺的07款迈腾换成国产车，支持国货

我买的标致，坚决不买日本车

目前的国产车质量比以前有很大的提高 不能一直拿老眼光看新问题

日本的车亚洲最好,日本人的心亚洲最黑!

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引用第10楼幸福靠心态于2012-09-15 23:48发表的  :



本人用奇瑞A3三年多，有一次在山西盘山公路撞入山脚，前保险杠开裂、右前灯碎、右轮内衬板及前杠下衬板开裂，用千斤顶顶出后继续开车到达目的地，经简单检查确认没有大毛病，遂继续开车办事，几天后顺利返回山东。
当然，期间进行过四轮定位及使用透明胶带将开裂部分简单粘上。
.......

用事实说话！

引用

引用第8楼菲菲于2012-09-15 23:23发表的  :


有的，国家扶持过的，包括公务用车，只不过你不关心而已。
去年11月推出的最新《党政机关公务用车配备使用管理办法》规定，一般公务用车采购标准由之前的“2.0升排量、25万元以内”下调至“1.8升排量、18万元以内”。同时，还必须满足“具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构，近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”的硬指标。
为何有3%的研发费用，对自主品牌而言，3%是最基本的研发投入，合资企业由于多年来一直采用的是将国外的车型直接引入国内生产的方式，近几年也最多是做一些本土化改变，并没有研发投入上的积累。因此，这一条硬指标是最要命的指标，也是对国货最直接的扶持。

难道不能取消公务车么，天天坐在车上（就算18万以下）玩女人，油钱有限制么，还要司机么。现在镇长都有公车，其实公车来干什么的，有用么，是为当服务的吧，是来对付老百姓的吧，买单的是谁，国家么，钱是谁出的，不还是老百姓。。。国产车大部分都是很便宜的，真想用国产车，直接定几个国产车作为公务车不行么，奥迪领导用的最多。

还想说一句，酒网为什么火，因为中国太廉政了

看看私家车在我们国家才几年历史？而欧美国家的又是几年历史？买车之前关心研究过底盘、悬挂、车架、刹车等系统以及轮胎规格的有多少？而这些参数指标正是安全系数的来源。其实这些东西只需要弯下腰就能大概看清了，可我们绝大部分的车主最关心的竟然是油耗多少？都希望花20万买到看起来象30万的车，这就是我们的国情！

果真如此！那只是狼狈之事而已！

98年顶账来的国产红旗  快20年了 除了费点油之外 现在还当越野车一样在工地驰骋。。。